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屋顶通风器关于空气动力学风载体型理论的应用

作者:admin 时间:2013-01-29 17:21:57

屋顶通风器主要围绕着空气动力学风载体型理论中“风作用于物体时,迎风面为压力,背风面及顺风向的侧面为吸力”而展开的,同时结合建筑结构力学,经过无数次的测试和改进,形成目前比较完善的产品。其性能主要体现在:

(1)整体设计为流线圆弧型,既保证了通風器本体强度,也有效的减轻了通风器本体所承受的风压;

(2)利用通风器本体高度和弧形所形成的大容积,有效提高了室内空气的收集和排放能力;

(3)设置助推风槽(同时也是排水口)聚集屋面风力,对通風器形成自下向上的风压推力,带动聚热仓空气向上排出;

(4)任何方向的风越过通風器顶部必然对出风口形成的吸力,提高通风器的上拔速度。

屋顶通风器主要构成:

涡 轮 头:采用波浪形叶片圆形涡轮头设计是经过科学计算的最佳结果。

中  轴:不锈钢中轴

轴  承:采用美国全封闭ubc轴承,免润滑,使用寿命长。

支  架:日本进口钢条制作而成,它具有重量轻、柔性好、不生锈等性能。

变角管颈:可根据不同的屋面斜度改变管颈的角度,随时保持转动,大大提高效率。

底  板:一次冲压成型防水基板

组装—紧固件连接

通风器基座与圆弧的连接,应选用Φ≥16mm高强螺栓;其他部位构件的连接,选用Φ≥10mm镀锌螺栓连接。制孔应准确,强行穿入螺栓会损伤丝扣,改变高强度螺栓连接副的扭矩系数,甚至连螺母都拧不上,因此强调自由穿入螺栓孔。

气割扩孔很不规则,既削弱了构件的有效载面,减少了压力传力面积,还会使扩孔处钢材造成缺陷。所以,通风器安装规定不得采用气割扩孔。连接孔径的限制应基于构件有效载面和摩擦传力面积的考虑,组装螺栓应确保连接牢固。

涡轮无动力通风机若装置于工厂的屋顶上,应可达到非常良好的效果,因为工厂内常因工具机的运作而产生热气与污烟,根据“热胀冷缩”的原理,热空气会膨胀,于是一定体积内空气分子数目变少,相对地热空气密度便较冷空气小,亦即热空气比冷空气轻。

因此,室内热空气会往上升,冷空气往下降,于是,室内的热气或污烟会聚集于屋顶附近,于是,室内气温高,压力大,又配合屋顶上转动的涡轮及导流法,于是室内的热气或污烟便由叶片的空隙旋出室外,当热气抽出后,室内便产生低气压,而室外的空气外于高气压,因此空气便流入室内,填补了被抽出的热气空间,进而达到调节气温、去除污烟的效果,让室内的空气变得清净凉爽

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